Приводной барабан конвейера

Приводные барабаны являются одним из основных элементов транспортного устройства.

Стандартное исполнение:

• обичайка выполняется из толстостенной бесшовной трубы с минимальной остаточной толщиной после механической обработки, в торце которой ввариваются боковины. В боковинах устанавливается вал барабана с полным проплавом. В сваренном виде барабан поддается окончательной механической обработки.                                    Для сложных условий работы устанавливаются дополнительные ребра жесткости.

Барабан монтируется на подшипниковых узлах, а именно устанавливаются двухрядные сферические подшипники. Благодаря своей конструкции, они способны автоматически компенсировать небольшие угловые отклонения вала, что делает их идеальным решением в условиях, где точное выравнивание вала и корпуса подшипника сложно (достичь соосности), или невозможно. Это увеличивает надежность и срок службы оборудования, снижает требования к точности монтажа и облегчает обслуживание. Подшипниковые узлы герметично закрыты снаружи крышками уплотнителей подшипников и монтируются на раме конвейера.

Приводные барабаны выпускаются в следующем исполнении:

• гладком; 
• футерованном (обрезиненном), для усиления сцепки ленты с поверхностью барабана.

В качестве приводных и хвостовых барабанов, как разновидность, изготовляем лопастные (барабаны, которые самоочищаются). Хорошее решение для использования в закрытых ленточных конвейерах и нориях, при транспортировании зерновых продуктов.